ЗИЛ-111 послужил основой для создания целого ряда открытых машин

ЗИЛ-111 послужил основой для создания целого ряда открытых машин для особых церемоний. Три автомобиля, изготовленных на платформе ЗИЛ-111, получили обозначение ЗИЛ-111В, а машины, созданные на базе ЗИЛ-111Г, соответственно, ЗИЛ-111Д.

В январе 2007 г. один из автомобилей ЗИЛ-ШВ был выставлен на продажу на eBay.

Продавец, выходец из Грузии, утверждал, что этот черный (два других имели серую окраску) дредноут 1961 г. некогда принадлежал Никите Хрущеву, и рассказывал о том, как ЗИЛ оказался в этой бывшей советской республике.

В октябре 1964 г. Хрущев отдыхал на государственной даче в Пицунде, и ЗИЛ был доставлен туда поездом, чтобы советский лидер мог на нем кататься.

Однако по возвращении в Москву он был смещен с поста главы государства. ЗИЛ же остался в Грузии, и, когда стало ясно, что Хрущев за ним не вернется, руководство республики передало машину военным.

Позже она была вычеркнута из перечня, в котором значились все правительственные автомобили, а после распада СССР продана частному лицу.

Утверждалось, что машина находится в прекрасном первозданном состоянии и прошла 23 тысячи километров.

Первый ЗИЛ-111Д со складывающимся верхом был изготовлен в начале 1963 г., спустя полгода после рестайлинга лимузина.

Считается, что всего таких машин было 8, из них 4 имели серую окраску и предназначались для участия в празднованиях 1 Мая и годовщин Октябрьской революции. Одна машина предположительно была отправлена в Восточную Германию.

Для оснащения ЗИЛ-111Д характерен электрогидравлический привод складного верха, который приводился в действие кнопкой под приборной панелью, а также поручень и громкоговорящая установка; на его задних крыльях были установлены антенны, выполнявшие как свою прямую, так и декоративную функцию. 30 апреля 1963 г. ЗИЛ посетил Фидель Кастро.

От имени Никиты Хрущева коммунистическому лидеру Кубы подарили открытый ЗИЛ-111Д.

Кастро вернулся домой на самолете, машина же была доставлена в Гавану морем; в кубинской столице советский посол передал ее владельцу. Народу новые церемониальные машины были впервые продемонстрированы 7 ноября 1967 г. на параде в честь 50-й годовщины Октябрьской революции.

До этого использовались старые ЗИЛ-ШВ, и хотя они смотрелись прекрасно, новые машины выглядели гораздо современнее. Серые ЗИЛ-111Д принимали участие в парадах до середины 70-х годов, когда им на смену пришли ЗИЛ-117В.

Говорят, что оказавшиеся не у дел машины простаивали в гараже министерства обороны до 1987 г., после чего предположительно были переданы столичному управлению противопожарной службы.