Сложные, очень красивые по дизайну, отличающиеся прекрасной доводкой, двигатели Феррари предназначены для развития большой мощности и гигантского числа оборотов. Впервые V-образный двенадцатицилиндровый двигатель появился в 1946 году, когда Коломбо (Colombo) разработал модель 166, имевшую объем в два литра.
Гораздо больший по размеру двигатель был разработан Лампреди в 1951 году и тогда же появился в автомобиле «Америка 340» (America).
В «Феррари» с двенадцати цилиндровым двигателем в капоте номер модели говорит об объеме цилиндра, умножьте его на 12 и получите объем двигателя. Четыре клапана на цилиндр появились в модели 275GTB/4, появившейся в 1966 году.
